欢快的舞狮。摄影：马振东

7月1日8时30分，在西宁火车站，伴随着朝阳冉冉升起，高颜值“复兴号”缓缓启动驶向终点站格尔木站。

　　17年前的7月1日，首列西宁站至拉萨站“青藏号”旅客列车也是从这里出发开往西藏自治区拉萨市，而西宁火车站客运车间客运一班值班站长高铭辰有幸见证了这两趟首发列车启程。

　　复兴号列车驶入青藏铁路，对客运服务工作提出更高要求，高铭辰说：“‘复兴号’来了，旅客回家的路更近了，作为‘天路格桑花’，我们要努力让旅客回家的路更温暖。”

　　登上青藏铁路首列“复兴号”列车，扑面而来的是具有青藏高原特色、整洁舒适、宽敞明亮，以及周到的服务……除了技术上的创新，USB充电口、旋转座椅……“复兴号”有了更多人性化设计。

　　“复兴号”动车组离开西宁，风驰电掣般行驶在“天路”上，带领旅客欣赏沿途的美景，领略大美青海的壮丽。

　　在布局更具模块化和科技感“复兴号”驾驶室里，动车组首发司机郭斌身着崭新的制服，目视前方，熟练地完成着各项操作，胸有成竹。

　　“在驾驶列车过程中我们必须严谨对待每一个细节，严格执行标准化作业流程，把每一趟火车值乘好，把旅客们安全的送达目的地。”郭斌说：“以前普通机车要出库前，我们司机都要下车查看车钩状态，现在这种CR200J动力集中型动车组设备都是智能化，只需要操纵按键，就可以通过电脑查看车钩状态，比以前方便多了。”

　　身着特色服装的乘务员穿梭在各车厢，为旅客提供着周到的服务，成为动车组上一道靓丽风景线。22岁的李彩虹是首发动车组上的乘务员，她说：“能担任青藏铁路首列动车组乘务员，感到特别自豪，今后将更加认真努力，服务好每一位旅客，让高原‘复兴号’成为一张新名片。”

　　“我是值乘本次列车的乘警，很荣幸值乘青藏线西宁至格尔木段首趟动车组列车……”说这话的人名叫郑璧鸿，身着乘警制服，语调铿锵有力，言语中充满了自豪和兴奋。

　　为了更好地适应新环境下值乘工作，熟悉动车的整体情况，郑璧鸿主动申请前往西宁铁路公安处学习动车值乘经验，并利用业余时间查阅学习相关资料，强化对动车组列车整体情况的了解掌握，积极与客运人员交谈积累经验，最终掌握动车组列车值乘技巧，很快进入角色。

　　“复兴号”继续稳稳前行，将欢声笑语播撒在路上。这边，5号车厢内乘务员专门为旅客准备了一个写着“青藏铁路进入动车时代”字样的巨型蛋糕，大家一边分享着喜悦的心情，一边品尝着具有纪念意义的蛋糕，幸福激动的情绪充斥着整个车厢……

　　那边，3号车厢内，乘务员表演的律动操《我们都是追梦人》、蒙古舞《科尔沁姑娘》、诗朗诵《西格铁路—向往的路上》、音乐快板《新征程 新风采》、歌曲《天路格桑花》等，赢得阵阵掌声……

　　在这趟动车上，还有一节车厢乘客是从省外来青海旅游的。这20多名游客将用几天时间体验一场“柴达木盆地旅行”，格尔木察尔汗盐湖、德令哈巴音河夜景以及海子诗歌陈列馆等景点，这些都让他们充满期待。

　　“得知今天首趟动车发车的特殊意义，游客们纷纷报名体验，今后如果有到格尔木和德令哈的游客，我们会专门安排一节车厢为他们提供服务。”青藏高原铁道国际旅行社有限公司旅游事业部部长王红欣说。

　　“‘复兴号’到来的意义不仅在于来了更加快捷的新车，更重要的是打造了自己的平台，锻炼了自己队伍的信心。”中国铁路青藏集团有限公司党委宣传部部长韩永林说，青藏集团公司将勇担使命、砥砺前行，更好地服务地方经济社会发展，助力青海“四地”建设。

　　向西 从“枢纽”西宁驶向远方

乘客驻足合影。摄影：陆广涛

　　“不到6个小时就能到家，对于我们这些在西宁工作的人真是太方便了。这就是新时代的发展速度！”7月1日7时40分，在西宁务工的马海林背着双肩包到达西宁火车站，看见车站内精心设置的一系列“复兴号列车驶上青藏铁路”宣传牌，兴奋地开启了“自拍模式”，并将照片发给了在格尔木市家中等待的妻子。成为“我是首发见证者！”一员，马海林的激动之情溢于言表。

　　在工作人员的引导下，乘客按序检票进站，站台上人来人往。“中国红”“国槐绿”“长城灰”的集合，让车体外观清新夺目。大家纷纷驻足，或是举着“复兴号来了”的手牌，或是身穿节日盛装，和“复兴号”合影留念，共同见证和欢庆青藏铁路迈进动车时代这一重要时刻。

　　8时30分，“复兴号”动车组满载着希望从西宁火车站出发。迎着朝阳，一条路一动车，驶向瀚海戈壁，西宁和格尔木这两座同为“枢纽”的城市携手奏响了向着高质量发展目标迈进的新乐章。

　　“复兴号”动车组从西宁出发为西宁彰显“枢纽”城市的意义添了重要一笔，备受西宁市旅游业从业者的关注。

　　“快看，‘复兴号’今早已从西宁火车站出发啦！”“是啊，这标志着青藏铁路西格段正式进入‘动车时代’。”10时，青海省康辉国际旅行社里十分热闹，工作人员纷纷打开手机，热烈讨论着“复兴号”动车组驶进青藏高原的相关消息。

　　“在庆祝建党102周年的日子里，‘复兴号’动车组开上青藏线可谓振奋人心。”青海省康辉国际旅行社有限责任公司总经理杨成财说，在青海进入旅游旺季之际，“复兴号”动车组的开通、西宁至北京、上海实现高铁直达以及西宁至兰州首次开行“G”字头列车等等，这一个个好消息都是提振旅游业从业者信心的“强心剂”。

　　西宁，加速！围绕“建设国际一流旅游集散服务中心，打造国际生态旅游目的地标杆城市”目标，西宁立足生态资源优势，强化省会担当，积极推进国家旅游城市布局和旅游枢纽城市建设，在打造国际生态旅游目的地建设上走在前、作表率。

　　“有了高铁、动车，群众在省内区间的出行更加便利，西宁作为‘枢纽’城市的辐射性意义更加凸显。”青海大环线、青藏线、丝路线、青甘大环线……青海省康辉国际旅行社产品经理应忠霞梳理着一条条热门旅游线路。

　　展望未来，作为西宁市旅游协会会长的杨成财充满信心地说：“我们要充分发挥西宁通疆络藏、联通南北的枢纽作用，发挥高铁、动车优势，立足大美青海生态旅游精品环线，设计开发更多以西宁为集散地和出发地的生态旅游体验线路，扩大以西宁市为中心，格尔木、玉树为支点的东部、西部、南部、北部4条生态旅游环线影响力，为打造国际生态旅游目的地‘添砖加瓦’。”

　　驶过 “现代诗城”再启浪漫新篇

为乘客献上哈达。摄影：张洪旭

　　“来了！来了！”7月1日11时52分，随着一声汽笛长鸣，“复兴号”动车组首次驶入德令哈站。这标志着“现代诗城 浪漫之都”——德令哈，迎来动车时代。

　　红、绿、灰三色相间的动车组蜿蜒穿梭，驰骋在瀚海之境，一头连着百姓生活的“小确幸”，一头连着“四地”建设齐步发展的“大文章”，描绘出海西蒙古族藏族自治州壮丽秀美的流动画卷。

　　伴随阵阵锣鼓声，“复兴号”渐渐停稳，车门随即打开，身着少数民族盛装的迎宾队伍为抵达德令哈站的乘客献上一条条洁白的哈达。

　　此时，走下动车的德令哈市民来香满怀激动的心情，抱起孩子，以“复兴号”为背景，定格下了这美好时刻。“有幸乘坐首趟动车，心情非常激动，以后回西宁，‘复兴号’就是我的首选……”没等来香说完，抱在怀里的孩子脱口而出：“速度很快，空间很大，座位很舒服，车厢也干干净净的。”

　　此刻，和来香擦肩而过的东百克，即将搭乘这趟动车前往格尔木市。东百克是柴达木职业技术学校的学生，听闻今天“复兴号”正式通车运营，他提前在网上购票，早早来到车站守候。“刚进站，看到新修的车站非常宏伟壮观，在庆祝建党102周年这个特殊的日子，又看到自己的家乡迎来新的变化，我非常自豪。”

　　这一上一下，是青海省绘就“四地”建设发展蓝图的一帧缩影；这一上一下，串联起海西州各地区主动融入“四地”建设的一派兴荣；这一上一下，开启德令哈市打造“工业强市、文化大市”的一幅新篇。

　　交通兴，百业兴。“复兴号”的开通在为旅行提供舒心和便捷的同时，将进一步推动海西经济发展，为沿线区域吸引越来越多的企业投资，有助于优化产业布局，扩大高水平开放。激活当地丰富的旅游资源，吸引更多游客前来体验，为沿线百姓在“家门口”创业提供机遇，成为衔接人文旅游、农畜产品、清洁能源等集聚发展的新载体、新窗口。

　　当日，“复兴号”动车组驶入德令哈火车站新站房，也标志着这座青海省第三大站房正式投入使用。远远看去整个新建站房雄伟壮观、气势恢宏，现代化的设计风格让人耳目一新。

　　步入站房内，映入眼帘的是宽敞明亮的候车大厅与一排排干净整齐的软包座椅，大厅以集散功能为主，设置了候车厅、售票处等功能区域，东西两侧均设有卫生间、饮水台、母婴室等。

　　“站房设计以‘昆仑横沃野碧波映祥云’为主题，彰显昆仑山脉的巍峨、体现巴音河水的通透旖旎，展现出金色原野的美好景象。”中铁建工集团有限公司青藏铁路西格段提质工程站房标段项目经理李剑说。

　　一路飞驰，德令哈进入动车时代！这趟“复兴之旅”注定精彩非凡。

　　东来 “桥头堡”吹响新号角

满怀期待迎接“复兴号”。摄影：陆广涛

　　从终点到起点，被人们称作“进藏码头”的海西蒙古族藏族自治州格尔木市，将在“七一”这天完成华丽转身。

　　2023年7月1日，注定将记入史册，“复兴号”动车组首次驶入柴达木盆地，终结了瀚海戈壁不通动车的历史，或许亦将成为格尔木这座青海省西部“桥头堡”的转型分界线。

　　“格尔木”是蒙古语，意为“河流密集的地方”。在许多人印象里，这座城市因青藏公路而建，因路而生已成为这座城市最重要的标签之一。

　　7月1日，高原名城——格尔木处处可以感受到动车通车带给整座城市的喜悦与兴奋，现代化火车站前，车流涌动、游客如织。

　　“去不去察尔汗梦幻盐湖。”停车场里出租车司机杨俊林热情地询问每一位路过的游客。

　　“通动车后，格尔木的游客会越来越多吧？那我们的生意肯定会更好。”杨俊林畅想着今后的好日子。

　　14时，由西宁站始发的“复兴号”动车组C891次列车缓缓进入格尔木站，站台上早早守候的迎宾队伍敲的锣鼓声声震天响，欢快的舞狮把老百姓的欢喜心情表达得淋漓尽致。当“复兴号”渐渐停稳，车门打开之际，这座城市似乎也打开了“四地”建设的一扇新大门。

　　走下动车，大学生索南尖措难掩激动心情，与手机那头视频聊天的母亲说到：“妈，这就是‘复兴号’动车，你看看多漂亮啊！”

　　在南京上学刚放暑假的索南尖措听闻今天动车通车，提前在网上购票，只为一睹“复兴号”的风采。

　　“往常每次回家，都要在西宁中转，基本上当天到不了格尔木，现在有了动车，早上还在西宁中午就能到格尔木，真的是节约不少时间。”

　　交通兴则百业兴，时速160公里的“复兴号”串联起格尔木与西宁“五小时城市生活圈”，成为青海省绘就“四地”建设发展蓝图的一帧缩影，也串联起格尔木同省会西宁共同实现高质量发展的“双向奔赴”，吹响了格尔木打造青海省西部“桥头堡”的繁荣号角。

　　翻看格尔木市的交通发展史，不难发现，格尔木市交通区位优势极为显著，在国际层面是直达西亚、中亚和南亚的“一带一路”枢纽型节点城市，在国家层面是进藏主力通道、入疆第二走廊，省级层面是青海向西向南开放的门户和窗口，是六路通达的西北地区战略意义最大的交通枢纽，具有发展商贸物流、文化旅游、军民融合等外向型经济的广阔空间。

　　千里之行始于足下，踏着这条“复兴之旅”，格尔木社会经济发展即将迎来新的篇章，从河湟谷地到瀚海戈壁，复兴号“绿巨人”穿越戈壁、亲吻瀚海飞驰而来，重振戈壁“旱码头”雄风，对于这座城市而言，新的征程已然到来。（青海日报）