11月30日,兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程开通运营,年运输能力由1500万吨提升至6000万吨,运输时间压缩40分钟。
今年以来,我国加快中欧班列通道建设,持续实施扩编增吨措施,中欧班列编组辆数和牵引质量不断增加,班列运输能力提升10%。数据显示,今年1至11月,中欧班列累计开行16145列,发送货物174.9万标箱,同比分别增长7%、19%,运量已超2022年总运量。目前,中欧班列已通达欧洲25个国家217个城市。
当前,物流业已经成为我国经济社会发展中不可缺少的关键因素,成为国民经济发展的基础性产业。今年以来,我国经济稳步恢复,生产消费需求逐步释放,发展环境持续向好。这不仅为我国物流业更好发挥支撑作用提供了机会和空间,也为物流业持续高质量发展提供了潜力、机遇和活力。
近日,中国物流与采购联合会发布了2023年11月份中国物流业景气指数,数值为53.3%,较10月回升0.4个百分点。对此,中国物流与采购联合会总经济师何辉分析表示,11月份中国物流业景气指数继续保持扩张趋势,三大地区呈现均衡增长。物流活跃度有所提升,业务总量指数、新订单指数均处于扩张区间。“后期来看,企业投资势头较稳,预期需求保持稳定增长,企业盈利水平有所改善,物流运行企稳基础进一步巩固。”
数据显示,11月份业务总量指数为53.3%,较10月份回升0.4个百分点,继续保持在50%以上扩张区间。11月份新订单指数为53.4%,较10月份回升0.6个百分点,反映出新增需求保持向好趋势。
何辉指出,从后期走势看,业务活动预期指数连续多个月保持在55%以上高位,反映出物流行业继续保持稳定预期。
中国物流信息中心物流统计处处长胡焓表示,11月份中国物流业景气指数环比回升,业务总量指数、新订单指数、资金周转率指数、固定资产投资完成额指数均呈现小幅回升,就业岗位需求保持增长,业务活动预期继续处于较高景气区间,企业微观盈利水平有所改善。
胡焓指出,11月份,随着工业产能稳定释放,旺季促销提振消费潜能,快消品、能源原材料物流需求季节性回升,工业中通信设备、电气机械、交通运输设备、汽车及零部件制造需求增加,供应链上下游需求平稳增长,东中西部三大区域发展相对均衡,带动物流业务量保持在高景气区间。
从增长预期来看,近3个月来,新订单指数和业务活动预期指数均值明显好于上半年和三季度,表明物流市场需求持续恢复,行业活力增强。
从投入来看,11月份,物流领域固定资产投资完成额指数回升0.5百分点,部分行业投资回升幅度较大,如铁路运输业、多式联运行业和邮政快递业固定资产投资完成额指数增幅近5个百分点。
胡焓进一步指出,综合来看,目前物流市场需求正处于蓄力反弹过程中,新增业务、投资规模和从业岗位保持增长,后期增长动力稳健。
11月份,物流行业供需适度、均衡增长,供给侧物流基础投资规模和新增从业岗位继续扩张,行业资金周转加速、设备利用率情况较好。胡焓表示,综合来看,在今年物流需求总体偏弱的背景下,近3个月物流业景气指数均值要好于上半年和往年同期,反映出物流活跃度进一步提升,向好基础进一步巩固。“后期,随着稳预期、强信心、扩投资等一系列政策持续实施,经济平稳复苏的确定性增强,岁末年初物流运行将保持企稳趋势。”
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